Merci pour vos réponses bonne chance a vous!

Réponse à Wilfried: La réflexion pour améliorer le fonctionnement du quartier et la gare elle-même est engagée depuis quelques années. Ce type de projet est long à aboutir et il faut prendre le temps de la réflexion. C'est un investissement financier très lourd qu'il nous faudra étaler sur plusieurs années. Les projets que vous évoquez sont ceux du concours EUROPAN. Nous avons profité de ce concours pour que de jeunes architectes et urbanistes nous apportent des idées de restructuration du quartier. Les projets proposés étaient intéressants mais il faudra le moment venu, les rendre réalistes. Comme je le dis à Nicolas dans un précédent post, le quartier de la gare est une des composantes de la réflexion que nous menons sur l'ensemble du "Coeur d'agglomération". Nous allons d'abord nous attacher à réaliser la partie concernant la rue de l'Echo avant de nous atteler au quartier et à la gare proprement dits. Toutefois, nous allons procéder en fin d'année au démontage de la passerelle et à son renouvellement début 2011.

Réponse à Nicolas : Bonjour, En ce qui concerne l'anneau d'initiation proche de la Maison des Sports, il s'agit d'un projet porté par le Conseil Général de l'Indre. Je vous conseille donc de vous rapprocher du service des sports du Conseil Général pour de plus amples informations. Pour ce qui est du réaménagement du secteur Gare, il fait partie du projet "Coeur d'agglomération" qui comprend, outre ce secteur, la restructuration de la rue et de la galerie de l'Echo. En ce qui concerne la rue de l'Echo, l'opération est conduite par la Communauté d'Agglomération. Les dernières acquisitions amiables sont en cours. Une étude commerciale va prochainement être réalisée avec la Chambre de Commerce et d'Industrie (CCI), la Chambre des Métiers et de l'Artisanat, ainsi que les unions commerciales, afin de déterminer les besoins de l'agglomération et tout particulièrement ceux du centre-ville. Cela nous permettra de dessiner un projet qui répondra véritablement aux attentes. Ces études seront rendues en fin d'année. Pour ce qui est du quartier de la gare, il fera l'objet d'une réalisation plus longue compte tenu de l'ampleur de la zone concernée. Des discussions avec la SNCF, Réseaux Ferrés de France (RFF)et la SERNAM, pour l'emprise des terrains à acquérir sont en cours. Toutefois, une première avancée pour le réaménagement de ce quartier sera réalisée avec le démontage programmé de la passerelle d'ici la fin de cette année et sa reconstruction l'année prochaine.

Réponse à Hugues : Bonjour, Les anciennes usines Balsan constituent un élément de patrimoine non négligeable pour notre ville. Je veux vous rassurer quant à l'impact du projet d'implantation de l'école d'ingénieurs et de l'éco-quartier autour d'elles. L'aspect patrimonial a bien évidemment été pris en compte dans le projet HEI (Haute Etudes d'Ingénieur). De nombreux bâtiments du site de Balsan sont inscrits à l'inventaire supplémentaire des Monuments Historiques, notamment l'usine. La Chambre de Commerce et d'Industrie (CCI) de l'Indre a missionné un architecte du patrimoine, qui a produit à cette occasion une étude historique très intéressante. Seules les parties modernes seront démolies alors que les anciens volumes seront restitués. La Ville va même reconstruire la rue qui existait à la fin du 19ème siècle et qui constituait une sorte de voie de desserte intérieure de l'usine. Vous remarquerez donc que loin de dénaturer l'intérêt patrimonial du site Balsan, nous souhaitons (et nous allons) le renforcer. Je conclurai en vous disant que ce projet HEI est une chance pour Châteauroux, et ce, à plusieurs titres : - il permet de sauvegarder un élément très important de notre patrimoine : pour un site aussi important que l'usine Balsan, seules des opérations d'une telle envergure sont envisageables ; - il va développer l'attractivité de la commune ; - il va offrir aux jeunes castelroussins une formation supérieure de pointe. En combinant l'image historique du patrimoine castelroussin avec la modernité des formations qui y seront dispensées, il symbolisera également presque à lui seul un trait d'union entre le prestigieux passé industriel de notre ville et l'avenir prometteur qui s'ouvre pour notre cité.

Bonjour Mr MAYET, Je voulait vous parler du projet du quartier de la gare. Aller vous dans se même temps rénover la gare ? Par exemple le PARKING qui est ma fois ridiculement petit. Aller vous aussi comme avant le bombardement de cette gare, y construire un hall au dessus des 3 vois ? J'ai aussi entendu parler dans cette rénovation qu'il y avait eu un concours d'architecte dans un autre pays et que votre projet, avait été retenue, et que de jeune architecte vous on proposer un plans. J'ai du voir sa sur leur site il y avaient les plans en 3D et si cela se devait d'être vrais Chapeaux! Met voila, il ne parle pas dut tout de rénovation de la gare je trouve sa dommage. Wilfried

Bonjour, Pour quand le réaménagement du quartier de la gare est-il programmé? Et je voulais savoir aussi où en est le projet de l'anneau d'initiation à côté de la Maison des Sports? Merci de me répondre ultérieurement.

Monsieur le maire, Il y a quelques jours paraissait dans le journal le projet d'aménagement de l'éco - quartier Balsan avec en particulier l'installation de l'école d'ingénieurs. Vous n'ignorez pas que les anciennes usines sont un élément très fort de notre patrimoine et qu'il convient donc de préserver et protéger au maximum les batîments existants et présentant un intérêt. Quel sera donc l'impact de l'implantation de l'école par rapport à l'usine? Quellles sont les démolitions envisagées dont il convient de mesurer avec soin l'impact sur la préservation nécessaire de notre patrimoine industriel?

Hommage aux éboueurs Hommage aux éboueurs qu'on appelle désormais "agents de salubrité". Accordons leur toute notre considération car ils sont méconnus alors qu'ils sont vraiment utiles à notre société. Celle-ci semble, en effet, bien ingrate à leur égard. Si il est un métier aussi indispensable que peu considéré, c'est bien celui d'éboueur. Et pourtant, ils sont aussi nécessaires à notre société que les reins sont nécessaires à nos corps. D'ailleurs, il suffit qu'ils fassent grève seulement quelques jours pour que nos trottoirs soient envahis de sacs de déchets malodorants. On s'interroge parfois sur l'utilité réelle de certains employés de bureau bien au chaud, mais personne ne doute du rôle des agents de salubrité. Etre éboueur, c'est se lever avant le jour, c'est courir et sauter, par tous les temps, derrière un camion puant, c'est soulever des charges souvent lourdes, c'est respirer les restes de poissons et de melons, en faisant attention de ne pas se blesser avec les casseaux, les bouts de fer, les n'importe quoi négligemment jetés et en prenant garde à ne pas se faire écraser par les voitures. Le tout sans l'espoir de faire fortune. Et il faudra recommencer le lendemain ! On ne se préoccupe pas assez de nos déchets et on ne pense pas assez à ceux qui les font disparaître. On jette sans trop bien trier, on ne respecte pas toujours les horaires de ramassage, nos sacs sont parfois percés, on ne met pas souvent des poignées aux objets à enlever, les bombes ne sont pas bien vidées... C'est aux agents du service et aux municipalités de se débrouiller pour régler cet énorme problème d'ordures dont les tas vont grossissants : il y aurait trois fois plus d'ordures qu'en 1975 ! Des montagnes de déchets à traiter ! Un peu plus de civisme et un peu moins d'ingratitude seraient souhaitables... Merci à nos précieux épurateurs ! Gilbert Mandard