Faciliter le déplacement dans notre agglomération est l'un de nos objectifs. Pour preuve, nous avons été la première agglomération en France à proposer à ses usagers des transports en commun totalement gratuits. Les horaires de dessertes de la zone d'activités que vous évoquez ont été étudiés pour répondre aux besoins des salariés de la zone, mais également aux besoins de la clientèle des commerces de GranDéols. C'est la première fois que nous recueillons un avis comme le vôtre, nous en prenons donc bonne note. Nous travaillons continuellement à l'amélioration de la qualité des transports sur notre territoire. Ainsi, j'ai transmis votre remarque au service transport de l'agglomération pour qu'elle soit prise en compte lors de la prochaine restructuration du réseau Horizon. Je vous remercie pour votre participation à ce blog.

Bonjour Monsieur et Madame, Je suis venue ce Week-end dans votre ville et j'ai constater que les transports de la ville gratuit qui desserve la zone industrielle DEOLS ne sont pas en accord avec les gares routière et SNCF, pas assez nombreux dans la journée. Ayant de nombreux hôtels dans cette zones Vous n'avez pas penser aux personnes non véhiculer. Merci d'avance de prendre en compte ma requête. Veuillez agrée mes salutations respectueux. Mme SABIANI.

Bonjour, il était tout à fait indispensable d'aménager une piste cyclable sur l'avenue de Verdun. En effet, la circulation des vélos sur cette portion était assez dangereuse dans la mesure où la largeur de la voie de circulation ne permettait pas aux voitures de doubler les deux roues. Aussi, l'aménagement d'une piste cyclable au niveau du trottoir nous a semblé être la meilleure solution pour garantir la circulation en toute sécurité des cyclistes. Comme recommandé par le Centre d'Etudes sur les Réseaux, les Transports, l'Urbanisme et les constructions publiques et par le code de la route, nous avons choisi d'implanter la piste cyclable du côté chaussée. Ainsi, les cyclistes disposent d'une meilleure visibilité vis-à-vis des usagers qui sortent de leur propriété ou de leur garage. Les ouvertures de portières des voitures en stationnement peuvent davantage être anticipées dans la mesures où les passagers sont généralement visibles de l'extérieur.Aux carrefours, cette disposition permet aux cyclistes de rejoindre la chaussée sans couper la voie aux piétons. Nous menons actuellement un vrai travail de réflexion sur l'implantation de pistes cyclables sur l'ensemble de notre ville. J'espère que ces nouveaux aménagements encourageront les Castelroussins à utiliser le vélo, qui aujourd'hui est l'un des moyens de transport les plus respectueux de l'environnement.

Pistes cyclables et sécurité. La réalisation de pistes cyclables est nécesaire pour améliorer la sécurité des citoyens qui veulent lier pratique physique, lutte contre la pollution. L'aménagement récent de la piste cyclable avenue de Verdun me pose question concernant la sécurité des cyclistes qui l'emprunteront. En effet il est indéniable qu'un tel aménagement est nécessaire pour règler le flux dans cette rue qui dispose de stationnement de chaque côté de la rue. Mais le fait d'avoir matérialisé la piste cyclable au bord du trottoir ne risque il pas de provoquer des accidents dûs notamment aux ouvertures de portes côté passager (notamment ceux de l'arrière) coupant ainsi la "route" aux cyclistes. La largeur des trottoirs ne pourrait elle pas permettre de faire une véritale séparation plus sécurisante pour les cycliste?

Réponse à Richard Zvunka : Je comprends votre problème. Sachez que depuis le 1er juillet 2009, le réseau HORIZON a déjà prolongé son amplitude de fonctionnement d'environ 1h grâce au service FLEXO SOIR. Ce service innovant permet un retour dans les principaux quartiers de l'agglomération, au départ du pôle d’échange de la place Voltaire, tous les soirs à 20h10. A la montée dans le bus, chaque voyageur doit indiquer au conducteur l'arrêt où il souhaite descendre. Celui ci déterminera alors le meilleur itinéraire, en fonction de toutes les demandes des voyageurs présents dans son bus et desservira les arrêts indiqués. Trois circuits sont proposés en correspondance au pôle d’échange central. L'itinéraire n'est donc pas toujours le même. Ce nouveau service, souple d'utilisation puisque sans réservation préalable, a permis d’améliorer l’amplitude de fonctionnement en soirée sans pour autant mobiliser l’ensemble des moyens humains et matériels du réseau. FLEXO SOIR répond à une demande forte de la population, notamment pour des trajets domicile-travail. Aussi, la fréquentation progresse de manière continue depuis sa mise en place et atteint désormais 450 à 500 voyages mensuels.   En outre, pour répondre plus précisément à votre question qui porte sur les horaires de travail « atypiques », il est très délicat, voire impossible d'un point de vue financier, d'y répondre avec le réseau de transport collectif urbain HORIZON. Toutefois, j'ai souhaité aborder la problématique de ce type de déplacements domicile-travail en demandant à la CAC de créer une plateforme de covoiturage www.covoiturage36.com . Mise en place en partenariat avec le Conseil Général de l'Indre et le Pays Castelroussin - Val de l'Indre depuis 18 mois maintenant, l’expérience montre que cette forme d’organisation des déplacements, au travers d'un site Internet, s’est fortement développée ces derniers mois, et notamment au sein des entreprises du Centre Colbert que vous évoquez. Je vous invite à prendre contact, via ce site, avec d'autres salariés qui auraient les mêmes horaires que vous afin de simplifier vos déplacements. J'espère avoir répondu à votre attente. Bonnes fêtes de fin d'année.

Merci pour votre réponse ... La solution a été apportée et le problème est résolu ! Bonne journée à vous, Salutations. AMB.